BMW không còn xa lạ với các mẫu xe điện ví dụ chiếc i3 nhỏ bé và chiếc i8 kiểu cách ‘hoang dã’ hay mẫu sedan i4 2022 dường như sẽ tiếp tục củng cố danh mục xe điện của thương hiệu. Dựa trên mẫu xe nổi tiếng nhất của nhà sản xuất ô tô Bavaria, 3-series, i4 sắp tới là một mẫu xe bốn cửa thấp, sẽ cạnh tranh với Tesla Model 3 và Audi e-tron GT, cùng những người khác.
Mẫu eDrive40 có một động cơ điện đơn đặt phía sau tạo ra 335 mã lực và M50 bổ sung thêm một động cơ phía trước giúp tạo ra tổng cộng 536 mã lực. Cả hai đều có gói pin 81,5 kWh, nhưng trong khi phiên bản dẫn động cầu sau có phạm vi lái ước tính là 300 dặm, thì i4 dẫn động bốn bánh sẽ có phạm vi hoạt động khoảng 240 dặm. Và không giống như các đối thủ đang đua nhau về công nghệ pin, BMW định hướng sửa chữa các trạm sạc điện để người dùng thuận tiện hơn khi sử dụng xe điện.
Mục Lục
BMW phát triển dòng xe điện
Trưởng dự án phát triển BMW i4 cho rằng, việc các hãng xe đua nhau tăng phạm vi hoạt động của xe điện lên quá cao không phải là điều mà BMW quan tâm nhiều mà họ hướng đến việc phủ sóng dày các trạm sạc. Đó là lời phát biểu của David Ferrufino và cho rằng; điều quan trọng hiện tại đối với phạm vi hoạt động của xe điện sau mỗi lần sạc đầy nên phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng các trạm sạc.
Bởi chính điều này mới có thể phục vụ nhiều mẫu xe hơn. Tất nhiên phạm vi hoạt động lớn cũng tốt nhưng thực sự nó phải phù hợp với mẫu xe đó. Xe hoạt động một quãng đường dài đồng nghĩa với gói pin phải lớn. Và điều đó là bất khả thi với công nghệ pin hiện tại đối với các mẫu xe nhỏ; mang mục đích hoạt động trong thành phố như BMW i3 city EV hay BMW i4 của hãng này.
Mức hợp lý mà vị sếp của BMW cho rằng tối ưu nhất hiện tại là không quá 373 dặm (600km). Trong khi đó thì hiện tại các nhà sản xuất ô tô điện trên thế giới đang hướng đến mục tiêu phạm vi hoạt động của ô tô điện đạt ngưỡng 1.000km. Quan điểm của David Ferrufino là thay vì trang bị những gói pin quá lớn; sẽ bị hạn chế ở nhiều mẫu xe khác nhau. Vì vậy thay vào đó nên đầu tư vào việc cải thiện mạng lưới trạm sạc; để giúp các chuyến đi an toàn nhất ngay cả đối với các mẫu xe nhỏ.
Phủ sóng mạng lưới trạm sạc thay vì tập chung quá nhiều vào công nghệ pin
Điều đó không có nghĩa là BMW yếu trong công nghệ pin hiện tại. Con số ghi nhận khoảng cách xa nhất của một mẫu xe điện BMW hiện tại đạt 367 dặm. Tương đương 590 km. Ngoài việc phủ sóng mạng lưới trạm sạc, BMW cũng đang hướng đến việc cải thiện tốc độ sạc pin. Mẫu i4 hiện tại được tuyên bố có thể sạc từ 10 đến 80% trong 31 phút bằng bộ sạc nhanh DC 200kW.
Nội thất của i4 nổi bật với màn hình 12,3 inch sau vô-lăng. Kết hợp với màn hình giải trí 14,9 inch tạo thành một khối mà BMW gọi là màn hình cong. Xe trang bị ghế thể thao tiêu chuẩn, trang trí với các điểm nhấn màu xanh lam trong suốt. Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng. BMW i4 eDrive40 giá 55.400 USD, bản i4 M50 giá 65.900 USD. Xe bán ra từ tháng 1/2022. Giá của đối thủ Tesla Model S từ 40.000 USD.
