Công nghệ xe điện đã lên một tầm cao mới khi liên tục những sản phẩm cho tốc độ tương đương với các sản phẩm sử dụng động cơ chạy diesel. Trên thực tế, công nghệ xe điện nhanh chóng phát triển như vậy chính là do sự cấp thiết trong quá trình chuyển đổi sang các nguồn nguyên liệu sạch, hoặc ít gây hại đối với môi trường. Việc tập trung vào cải thiện hiệu suất động cơ giúp khắc phục những hạn chế khác. Việc một chiếc moto chạy bằng động cơ diesel sẽ cho tốc độ cực lớn mà khó có động cơ điện nào có thể bắt kịp. Nhưng mới đây mẫu xe WMC250EV đã làm thay đổi hoàn toàn suy nghĩ đó vì chiếc xe có thể đạt vận tốc lên đến 402 km/h.
Theo như thiết kế được công bố, ngoài cải tiến ở động cơ thì thiết kế khí động cũng là yếu tố tiên quyết giúp mẫu xe này đạt được tốc độ này khi thiết kế khí động giúp giảm lực cản không khí lên đến 70% trên chiếc WMC250EV.
Mục Lục
Thiết kế khí động của WMC250EV giúp giảm lực cản không khí đến 70%
Mẫu xe điện mang tên WMC250EV thuộc White Motorcycle Concepts được phát triển với thiết kế khí động học tối ưu cùng động cơ hiệu suất cao có thể đạt đến vận tốc 402 km/h. Đầu xe cùng phần chắn của bánh trước được thiết kế nhọn cong. Thiết kế giúp giảm nhiều lực cản không khí. Thân xe được tích hợp hệ thống V-Air tạo ra một đường hầm khí. Hệ thống giữ không khí đi qua giữa thân xe theo một đường đường thẳng, giảm trọng lượng của xe và tăng lực nâng khi không khí đi qua.
Các phần dành cho người lái như yên xe, tay lái, gác chân đều được thiết kế thấp nhất. Việc này đảm bảo trọng tâm xe ổn định dù đang “bay” ở tốc độ cao. Những chi tiết thiết kế trên giúp chiếc xe giảm 70% lực cản không khí ở những dải tốc độ cao. Ngoài ra, WMC cũng khẳng định rằng thiết kế khí động học “V-Air”. Hiện đang được phát triển trên chiếc xe tay ga hybrid 3 bánh 300cc mang tên WMC300FR. Dựa trên nền tảng chiếc Yamaha Tricity 300. Giúp lực cản giảm 25% và cải thiện 18% hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu.
Những công nghệ mới xuất hiện trên mẫu xe WMC250EV
Đầu tiên là công nghệ F-Drive. Công nghệ đặt bộ phận truyền động tích hợp vào cánh tay đòn của xe. F-Drive bỏ qua nhiều chi tiết kim loại của hệ thống dẫn động; giảm trọng lượng xe và cải thiện khả năng truyền động. WMC250EV sử dụng hai khối động cơ điện riêng biệt. Hai khối động cơ độc lập với 4 mô-tơ sản sinh tổng công suất 100 kW; tương đương từ 135 đến 140 mã lực.
Ban đầu, White Motorcycle Concepts chỉ hướng tới tốc độ 322 km/h. Nhưng họ đã cải tiến động cơ để WMC250EV có thể chạm ngưỡng 402 km/h (kỷ lục hiện tại là 367 km/h). Do mẫu xe chưa ra mắt chính thức nên chưa thể xác lập kỷ lục mới.
Tốc độ cao, bảo vệ môi trường nhưng WMC250EV sẽ không phải mẫu xe phổ thông
Tốc độ lên đến hơn 400 km/h và sử dụng điện năng. Mẫu xe này đã phá bỏ hạn chế tốc độ của xe điện thông thường. Và đồng thời bảo vệ môi trường hơn động cơ xăng. Tuy nhiên, đây sẽ không phải một mẫu xe phổ trông: tư thế lái không hề thoải mái thậm chí gây khó chịu, dải tốc độ quá cao không phù hợp cho nhu cầu hàng ngày, chi phí sản xuất lớn, giá thành sẽ cao, khó tiếp cận. Với những tính năng của WMC250EV mẫu xe này xe thích hợp hơn cho đường đua. Nếu trong tương lai có những giải đua cho xe điện.
