Ngành công nghiệp ô tô đã phát triển trong thời gian dài với thành công là một loạt những cải tiến trong công nghệ và đa dạng các phân khúc phù hợp với mọi đối tượng. Những công nghệ ô tô mới liên tục được phát triển và ứng dụng rộng rãi đã khiến cho các công nghệ đời đầu, công nghệ cũ dần bị thay thế và đi vào lãng quên. Hộp số sàn cũng sẽ là một trong những trường hợp đó. Khi mà hệ thống động cơ và linh kiện xe càng được cải tiến thì hộp số sàn không còn đáp ứng kịp. Thay vào đó, hệ thống an toàn của những công nghệ mới là điều tối thiểu phải có với nhiều mẫu xe hiện đại.
Chính do sự thay đổi đó mà độ phổ biến của hộp số sàn nhanh chóng bị sụt giảm đến mức chạm đáy, và dự kiến trong tương lai gần thì hộp số sàn sẽ không còn xuất hiện trên bất kỳ một mẫu xe nào với một lý do vô dùng cơ bản nói trên.
Mục Lục
Hộp số sàn đang bị cắt giảm ở mức thấp nhất
Ô tô dùng hộp số sàn có thể sớm bị khai tử do không được trang bị. Hoặc tương thích kém với những tính năng an toàn, hỗ trợ lái hiện đại. Bên cạnh độ phổ biến ngày một suy giảm; ôtô dùng hộp số sàn còn có thể sớm bị khai tử. Do thiếu một số hệ thống an toàn chủ động, Auto News Canada đưa tin. Theo đó, ôtô số sàn hiện chỉ chiếm 1,2% thị phần khu vực Bắc Mỹ. ZF – nhà sản xuất hộp số nổi tiếng – cho biết con số này có thể thấp hơn nữa. Vì xe số sàn thiếu tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến. Như kiểm soát hành trình thông minh, hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp (AEB).
Trong khi đó, nhiều quốc gia đã đồng ý coi tính năng hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp là trang bị bắt buộc của ôtô. Năm 2019, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA); và 20 hãng xe đạt được thỏa thuận trang bị AEB trên hầu hết mẫu xe mới kể từ năm 2022. Tại châu Âu, tính năng AEB buộc phải được trang bị trên các mẫu ôtô và xe tải hạng nhẹ từ năm sau. Canada cũng đang lên kế hoạch áp dụng điều luật tương tự.
Nguyên nhân nào làm cho hộp số sàn không còn được ứng dụng?
Một trong những nguyên nhân xe số sàn thiếu AEB là khả năng tương thích. Đơn cử, gói an toàn chủ động EyeSight; chỉ được trang bị trên biến thể số tự động của xe Subaru. Lý do một phần đến từ việc bản số sàn không có phanh tay điện tử; để hỗ trợ phanh khẩn cấp. Đại diện Subaru Canada cho biết chỉ 10% lượng xe hãng bán ra dùng số sàn. Vì vậy, tập trung hoàn thiện hệ thống EyeSight cho 90% lượng xe còn lại. Thay vì tạo ra phiên bản dành riêng cho loại hộp số này là quyết định hợp lý về mặt kinh tế.
Ngược lại, Mazda vẫn trang bị phanh tự động khẩn cấp (Smart City Brake Support); trên các mẫu xe dùng hộp số sàn. Bên cạnh đó, tính năng kiểm soát hành trình thích ứng của Mazda cũng tương thích với hộp số sàn. Tài xế toàn quyền lựa chọn số, hệ thống vẫn hoạt động khi vượt ngưỡng vòng tua phù hợp. Theo số liệu từ IHS Markit và ZF Group, lượng ôtô dùng số sàn trên toàn cầu hiện giảm xuống còn 17,1%. Ngoài ra, doanh số xe điện đã vượt qua xe số sàn trong năm 2020 tại một số thị trường như Mỹ. Sự phổ biến của ôtô điện cũng khiến công nghệ này sớm biến mất hơn.
